مضخة مياه غاطسة عالية الكفاءة

ما هي الطرق الخاطئة لاستخدام المضخة؟ باعتبارها عنصرًا أساسيًا في نقل المياه وزيادة الضغط، تلعب المضخات دورًا حيويًا في أنظمة إمدادات المياه. ومع ذلك، فإنها تواجه مشكلات تشغيلية متكررة، ينجم معظمها عن سوء الاستخدام. وقد حددت سنوات من الخبرة العملية عشرة أنماط شائعة لسوء الاستخدام في تشغيل المضخات. 1.الحمل الزائد  سواء كان الأمر يتعلق بالتدفق أو الضغط أو السرعة، فإن الانحراف المفرط طويل الأمد عن نقطة العمل التصميمية المقدرة، قد يؤدي إلى زيادة حمل المضخة، مثل مضخة الطرد المركزي ذات الطاقة المفتوحة الكاملة القصوى، مما يؤدي إلى تقصير عمرها، أو حتى "الموت". 2. صعوبة في الاستنشاق المتوسط ● مستوى السائل المستورد منخفض للغاية، مما يسهل إنتاج الدوامة وامتصاص الهواء، مما يؤدي إلى التجويف وتقليل رأس التدفق؛● انسداد أنبوب المدخل أو المدخل بواسطة مادة غريبة، مما يؤدي إلى تقليل التدفق والرأس؛● عندما ترتفع درجة حرارة الوسط، يزداد ضغط تبخر الوسط، وينخفض ​​هامش التجويف، مما يؤدي إلى انخفاض ضربة الشفط؛● أنبوب المدخل غير معقول (مثل: وجود الكثير من مفاصل الكوع في أنبوب المدخل، وقطر الأنبوب أصغر من مدخل المضخة)، مما يؤدي إلى زيادة فقدان خط الأنابيب، وانخفاض هامش التجويف، مما يسهل التسبب في التجويف؛● يتم زيادة ارتفاع تركيب المضخة، ويتم تقليل الضغط الجوي، ويتم تقليل هامش التجويف، مما يؤدي إلى تقليل شوط الشفط. 3. أغلق الصمام فقط، ولا تقم بإيقاف تشغيل مضخة المياه بالإضافة إلى المضخات الأوتوماتيكية والذكية، تعمل مضخات المياه العادية لفترات طويلة في ظل صمام مغلق، دون أي تجاوز. يُهدر استهلاك النظام للطاقة في "تسخين" الماء، مما يؤدي إلى تجويف المضخة، مما يؤدي إلى عدم استقرار تشغيلها، بل وحتى وقوع حوادث. 4. التآكل قد يُسبب الوسط المنقول تآكل مكونات التدفق والأختام الميكانيكية. على سبيل المثال، يُسبب حمض الهيدروكلوريك تآكل الفولاذ المقاوم للصدأ، ويُسبب حمض الهيدروفلوريك تآكل كربيد السيليكون. ملاحظة: سيظهر السطح المتآكل بمجموعة كثيفة من الثقوب ذات الأحجام المختلفة، والتي تشبه سطح القمر.   5. التآكل ستعمل الجسيمات الصلبة التي تحمل السائل على غسل حجرة المضخة والمكره ومكونات التدفق الأخرى بشكل مستمر، بحيث يتم تقليل تدفق خدمة المضخة والرأس والعمر. ملحوظة: في حالة الاحتكاك الشديد، سيظهر نمط حراشف السمك على السطح المتآكل.    6. تشقق جسم المضخة بسبب انسداد التصدير أو الضغط العالي للاستيراد، أو تجميد السائل في حجرة المضخة بسبب انخفاض درجة الحرارة، فإن الضغط الفعلي لغرفة المضخة أعلى بكثير من ضغط تحملها، وفي النهاية يتشقق جسم المضخة. 7、تذبذب تم تركيب المضخة على أساس صلب يفتقر إلى آليات امتصاص الاهتزازات، أو أن الأساس ضعيف جدًا بحيث لا يوفر قوة كافية. تفتقر أنابيب المدخل والمخرج إلى الدعم، مما يؤدي إلى قوة غير متساوية على الوحدة، مما يحد من اهتزازات تشغيل المضخة، فتقفز المضخة كما لو كانت على الترامبولين. 8. الرطوبة ● تكون المضخة البرية في بيئة رطبة لفترة طويلة أو يفشل الختم الميكانيكي، ويتناثر السائل المتسرب إلى الجزء غير المغلق من المحرك.● ختم مضخة غاطسة في حالة فشل مضخة المحرك، أو عدم إحكام إغلاق الكابل، أو تعرض المضخة للرطوبة في البيئة الرطبة، أو سقوط الكابل في المسبح، مما يؤدي إلى تسرب السائل إلى حجرة المحرك. ملحوظة: إذا كانت هناك بقع ماء وحبيبات مكثفة في المحرك وكانت مقاومة العزل أقل من 50 ميغا أوم، فيعتبر ذلك رطوبة. 9. عمليات التفتيش غير النظامية لا تحظى المضخات بالعناية الكافية. لا يتم فحصها وصيانتها بانتظام وفقًا للتعليمات، ولا يتم استبدال مانع تسرب الآلة بانتظام، ولا يُعاد طلاء المضخة الحديدية ومضخة الألومنيوم، ولا يتم فحص الاهتزاز، مما يؤدي إلى تصنيف المضخة من "مشكلة بسيطة لم تُعالج" إلى "مشكلة خطيرة لم تُعالج". 10. ضعف تبديد الحرارة  ● ال محرك مضخة كهربائية غاطسة يتعرض لسطح الماء لعملية التجفيف، أو يغرق في الوحل، بحيث يكون تبديد حرارة المحرك بطيئًا، ويسهل التسبب في الحرق، وخاصة أن تبديد حرارة المحرك المملوء بالزيت سيئ، وهناك فرصة للانفجار.● يتم تثبيت المضخة البرية في الزاوية أو في الصندوق المغلق، ولا تستطيع المروحة تهوية الهواء المحيط، مما يؤدي إلى تبديد حرارة المحرك بشكل سيئ.