مضخة مياه هو جهاز ميكانيكي مصمم لنقل السوائل أو ضغطها. ينقل الطاقة الميكانيكية من المحرك الرئيسي أو مصادر الطاقة الخارجية الأخرى إلى السائل، مما يزيد من طاقته. يُستخدم بشكل أساسي لنقل السوائل، بما في ذلك الماء والزيت والمحاليل الحمضية/القلوية والمستحلبات والمعلقات والمعادن السائلة.
فيما يلي بعض المفاهيم الخاطئة الشائعة حول استخدام مضخات المياه.
● مضخة ذات ضغط عالٍ تُستخدم لضخ السوائل ذات الضغط المنخفض
يعتقد الكثير من الناس أنه كلما انخفض ضغط الضخ، قل حمل المحرك.
نتيجة لهذا الفهم الخاطئ، غالباً ما يتم اختيار المضخة ذات الضغط العالي.
بالنسبة للمضخات الطاردة المركزية، بمجرد تحديد الطراز، يتناسب استهلاك الطاقة طرديًا مع معدل التدفق الفعلي. مع زيادة الارتفاع، ينخفض معدل التدفق، مما يعني أن الارتفاع العالي يؤدي إلى انخفاض التدفق واستهلاك الطاقة. وعلى العكس، يرتبط الارتفاع المنخفض بزيادة التدفق وزيادة استهلاك الطاقة. ولمنع زيادة الحمل على المحرك، يجب ألا يقل ارتفاع الضخ الفعلي عن 60% من الارتفاع المقنن. استخدام ارتفاع عالٍ لتطبيقات ذات ارتفاع منخفض يُعرّض المحرك لخطر السخونة الزائدة والاحتراق. في حالات الطوارئ، يُنصح بتركيب صمام تحكم في التدفق على أنبوب التصريف (أو سدّ المخرج بقطع خشبية) لتقليل التدفق ومنع زيادة الحمل. راقب درجة حرارة المحرك - في حالة حدوث سخونة زائدة، قلّل تدفق التصريف فورًا أو أوقف المضخة. من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن سدّ المخرج يزيد من حمل المحرك. في الواقع، تحتوي وحدات المضخات الطاردة المركزية عالية الطاقة بشكل قياسي على صمامات تصريف. لتقليل حمل بدء التشغيل، أغلق الصمام أولًا ثم افتحه تدريجيًا بعد بدء تشغيل المحرك - هذا هو مبدأ التشغيل السليم.
يعتقد العديد من المستخدمين أن هذا يمكن أن يزيد من الارتفاع الفعلي، ولكن يتم حساب الارتفاع الفعلي للمضخة على أنه الارتفاع الكلي مطروحًا منه فقدان الارتفاع.
عند تحديد طراز المضخة، يتم تثبيت إجمالي الضغط.
ينجم فقدان الضغط بشكل رئيسي عن مقاومة الأنابيب. فكلما قل قطر الأنبوب، زادت المقاومة، وبالتالي زاد فقدان الضغط. لذا، بعد تقليل قطر الأنبوب، لن يزداد الضغط الفعلي للمضخة، بل سينخفض، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءتها.
وبالمثل، عند استخدام مضخة ذات قطر صغير لضخ الماء عبر أنبوب ذي قطر كبير، فإن الارتفاع الفعلي للمضخة لن ينخفض. بل سيقلّ فقدان الارتفاع نتيجة لانخفاض مقاومة الأنبوب، مما يزيد من الارتفاع الفعلي.
يزعم بعض المستخدمين أن استخدام أنابيب أكبر لمضخات ذات أقطار صغيرة يزيد حتمًا من حمل المحرك. ويعتقدون أن قطر الأنبوب الأكبر سيُسلط ضغطًا أكبر على دافعة المضخة، مما يزيد حمل المحرك بشكل ملحوظ. مع ذلك، من المهم ملاحظة أن ضغط السائل يتحدد فقط بارتفاع الضغط وليس بمساحة المقطع العرضي للأنبوب. عندما يكون ارتفاع الضغط ثابتًا وأبعاد دافعة المضخة ثابتة، يظل الضغط المؤثر على الدافعة ثابتًا بغض النظر عن قطر الأنبوب. في حين أن زيادة قطر الأنبوب تُقلل مقاومة التدفق وتزيد معدل التدفق، إلا أنها ترفع استهلاك الطاقة بشكل طفيف. ومع ذلك، طالما أن المضخة تعمل ضمن نطاق ارتفاع الضغط المُصنّف لها، فإنها تعمل بشكل طبيعي مع أي قطر للأنبوب. علاوة على ذلك، يُساعد هذا النهج في تقليل فاقد الضغط في الأنابيب وتحسين كفاءة المضخة.
خطأ! سيؤدي هذا إلى تراكم الهواء في أنبوب مدخل المياه، مما يقلل من مستوى الفراغ في أنبوب المياه والمضخة، مما يقلل من رأس سحب المضخة ويقلل من إنتاج المياه.
النهج الصحيح هو ضمان أن يكون الجزء الأفقي مائلاً قليلاً باتجاه مصدر المياه، مع تجنب التسطيح أو الانحناء لأعلى.
● يستخدم خط أنابيب سحب المياه العديد من الوصلات المنحنية.
يؤدي الإفراط في استخدام الوصلات الكوعية في خط أنابيب إمداد المياه إلى زيادة مقاومة تدفق المياه محليًا. يجب تركيب الوصلات الكوعية بشكل رأسي، ويُحظر تركيبها بشكل أفقي لمنع تراكم الهواء.
خطأ! سيؤدي ذلك إلى توزيع غير متساوٍ للماء عند مرور التدفق عبر الكوع إلى المروحة. عندما يتجاوز قطر أنبوب المدخل قطر مدخل المضخة، قم بتركيب مخفض لا مركزي.
يجب تركيب الجزء المستوي من المخفض اللامركزي في الأعلى، بينما يجب تركيب الجزء المائل في الأسفل. وإلا، فقد يتراكم الهواء، مما يؤدي إلى انخفاض تصريف المياه أو عدم سحبها، مصحوبًا بأصوات ارتطام.
إذا كان قطر أنبوب مدخل المياه مساوياً لقطر مدخل المياه للمضخة، فيجب إضافة أنبوب مستقيم بين مدخل المياه للمضخة والمرفق، ويجب ألا يقل طول الأنبوب المستقيم عن 2-3 أضعاف قطر أنبوب المياه.
خطأ! إذا تم تركيبه بهذه الطريقة، فلن يتمكن الصمام من الإغلاق تلقائيًا، مما يتسبب في حدوث تسرب.
الطريقة الصحيحة للتركيب هي: يُفضل تركيب أنبوب المدخل المزود بصمام سفلي بشكل عمودي في الجزء السفلي. إذا تعذر التركيب العمودي بسبب تضاريس المنطقة، فيجب أن يشكل محور الأنبوب زاوية لا تقل عن 60 درجة مع المستوى الأفقي.
(1) إذا كانت المسافة بين مدخل أنبوب سحب المياه وقاع أو جدار حوض السحب أقل من قطر المدخل، وكان هناك طمي أو ملوثات أخرى في قاع الحوض، وكانت المسافة بين المدخل وقاع الحوض أقل من 1.5 ضعف القطر، فقد يؤدي ذلك إلى ضعف سحب المياه أثناء الضخ أو شفط الطمي والحطام، مما يؤدي إلى انسداد المدخل.
(2) عندما يكون عمق مدخل الماء في أنبوب المضخة غير كافٍ، قد يتسبب ذلك في تكوّن دوامات حول سطح الماء في الأنبوب، مما يؤثر على كمية الماء الداخلة ويقلل من تصريفها. طريقة التركيب الصحيحة هي: بالنسبة للمضخات الصغيرة والمتوسطة الحجم، يجب ألا يقل عمق مدخل الماء عن 300-600 مم؛ أما بالنسبة للمضخات الكبيرة، فيجب ألا يقل عن 600-1000 مم.
إذا كان مخرج المضخة أعلى من مستوى الماء الطبيعي لحوض التصريف، فقد يزداد ضغط المضخة، لكن معدل التدفق سينخفض. أما إذا كان لا بد من أن يكون المخرج أعلى من مستوى الماء بسبب قيود التضاريس، فيجب تركيب وصلة كوع وأنبوب قصير عند فتحة الأنبوب لتشكيل سيفون، مما يقلل من ارتفاع المخرج.
IPv6 network supported.